[Police] ZCH Police

[dmb]

Kolejny rok minął, jesteśmy teraz "Grupa Azoty" a mnie zastanawia kiedy skończy się dyskryminacja płacowa, kiedy płaca będzie uzależniona od tego co potrafimy i rzeczywiście wykonujemy a nie od tego z kim się kumplujemy.

tez mnie to zastanawia i zarazem doprowadza do szalu a mianowicie:
 pracuje w ZCH  ponad 5 lat i to na nawozach 3 lata NPK1 ponad dwa NPK2
potrafie prowadzic proces na NPK2 i NPK1 gdzie mialem okazje robic to w nowy rok
bo nikt nie zabezpieczyl sterowniczego ktory wzial wolne wiec majster mnie zabral

no i sami widzicie dwie wytwornie w jednym palcu a stawke mam taka ze szkoda gadac
moze po zmianie kierownictwa(co mialo miejsce na nowy rok) na nawozach cos sie ruszy
w tym kierunku mam przynajmniej taka nadzieje

[EVPolice]

Podobnie jak u mnie 5 lat stażu, stawka minimalna - żeby nie zachwalać zażądam egzaminu na 3 grupę.

[Kilofownikownia]

A czy ktoś was zmusza do pracy tam skoro są takie niskie stawki?

[KrP]

A czy ktoś was zmusza do pracy tam skoro są takie niskie stawki?

Wyśmienicie zaczęty flame milordzie.

[Kilofownikownia]

KrP, bo jakoś nie przemawia do mnie takie marudzenie. Ja rozumiem, że ludzie mają jakieś zobowiązania finansowe itp. niemniej powoli można rozglądać się za pracą gdzieś indziej tak aby płynnie przejść z jednej do drugiej. Skoro tu sami specjaliści wysokiej klasy to nie powinni mieć problemów ze znalezieniem czegoś lepszego. Ja; prosty pracownik fizyczny dałem rade w niecały miesiąc znaleźć pracę (na swój sposób lepszą od poprzedniej) więc co dopiero specjaliści :devil:

[konDonek]

17 lat stażu w ZCH., stawka zasadnicza ok 3800 zł na I zmianę jako Specjalista (inżynier). Znam ludzi z produkcji co prawda z trochę z większym stażem ale i ze sporo wyższą stawką od mojej + zmianowe. Podobnie młodzież z biurowca z dobrymi koneksjami na starcie dostawała więcej. Nie należę do PO ani innej organizacji.
W kwestii stawek zasadniczych na ZCH to jest po prostu bangladesz. Trafisz na [ciach] kierownika i żebyś flaki z dupy wypruł to podwyżki nie dostaniesz. Ach długo można by tu było gadać ale szkoda nerwów.

[jann]

Czytając niejednokrotnie wasze posty odnośnie zch nosiło mnie żeby coś napisać, ale rozumiem ,,wolność słowa" i nie zabierałem głosu. Dziś odniosę się jednak do

na miesiąc to ok. 40tyś

tys

zatankować, naprawić, opłacić choćby kierowcę

kolejno 10.000zł / 3.000zł / 10.000zł / leasing 5.000zł

Ma chłop rację dyspozytorka kosztowała firmę 420 tysięcy rocznie a koszt leasingu  to 2 tysiące miesięcznie na jedno auto czyli za dwa samochody tj. 44 tysiące rocznie.
Kierowców nie trzeba opłacać bo jeżdżą st.mistrzowie i dyspozytorzy, naprawy są w ramach gwarancji, a wcześniej i tak paliwo szło do ,,skody" która była na użytkowaniu GLL

Aby przewozić ludzi musi mieć uprawnienia do (przewozu ludzi)jeśli zdarzy się wypadek odpowiada kierowca gratuluje oszczędności -nie mówiąc o czystości auta ubłocone buty itp

[KrP]

Trzeba mieć uprawnienia do przewozu ludzi samochodem osobowym? Jakie inne prócz prawa jazdy kat. B?

[Kilofownikownia]

KrP, jeśli to wchodzi w zakres twoich obowiązków to potrzeba ciut więcej papierów. Jakieś śmieszne kursy i badania.

[pracuś]

Kilofownikownia, http://forum.police.info.pl/viewtopic.php?t=9333&postdays=0&postorder=asc&start=1080

[tedi]

Pracuś nawet jak rozpiszesz wszystko to i tak argumentem będzie "nie bo nie". Szkoda zachodu.

[The_Bill]

Jezeli majster wozi pracownikow na roboty, np. drogowe, autem sluzbowym rowniez potrzebuje kwalifikacje? kwalifikacja na przewoz osob jest dla ludzi ktorzy swiadcza ta usluge odplatnie...

[pracuś]

Pracuś nawet jak rozpiszesz wszystko to i tak argumentem będzie "nie bo nie". Szkoda zachodu.

masz rację, spora ilość wichrzycieli.

[Ona7718]

Grupa Azoty wysoko lata w Wiśle

[solar]

Grupa Azoty wysoko lata w Wiśle  

Jest nadzieja że dostrzegą ją potencjalni konsumenci produktów Grupy Azoty.
Może pojawią się nowi kupcy na amoniak czy mocznik, bo z kwasem siarkowym czy bielą tytanową łatwo się nie kojarzy  :wink:  
_