[Police] Światła dla pieszych przy Netto

[yak]

Myślę tak. To po trosze jest propaganda wyborcza, ale nie do końca.
Zachowajmy "status quo", czyli glosujmy na Diakuna. I spróbujmy Go przekonać, aby "wziął sprawy w swoje ręce". Bo On, akurat myśli rozsądnie. Tak, jak my.
Dajmy Mu ponownie władzę, a potem rozliczmy. Raz i definitywnie. Jego konkurenci są słabi. Więcej - niepoważni. Są gorsi niż ci z roku 2006.

To jeszcze tydzień+. Do wyborów. Potem spróbuję cokolwiek zdziałać.

[tatankas]

wystarczy 2000 zł na wymalowanie pasów.

Weźcie bezrobotnego,niech sobie dorobi,farba kilka stówek,będzie jeszcze taniej.

Ja jestem i pieszym,często i kierowcą,więc problem dla mnie i z jednej i drugiej strony.Światłą koło Netto powinny być.

[stokrotka84]

Niestety ale takie zmiany, jesli się nie mylę, muszą być chyba naniesiona na planie zagospodarowania przestrzennego terenu.

[Słońce]

Zamontują światłą jak odpukać ktoś zginie lub zostanie ranny Też często przechodzę przez te pasy i i sama sie boję ...

[DEtonator]

Światła, macie rację, jednak w godzinie największego nasilenia ruchu już widzę te korki do samego skrzyżowania przy Orlenie. Rozumiem również pieszych, którzy chcą jak najbezpieczniej i najszybciej przejść na drugą stronę jezdni. Ja mam na to prostą radę, wzajemnie zrozumienie i trochę cierpliwości po obydwu stronach może pomóc w rozwiązaniu problemu, przy takim układzie, wierzcie mi, wystarczą zwykłe pasy. Jadąc tamtym odcinkiem zdejmuję nogę z gazu jadąc momentami nawet 15-20 km/h, podobne sytuacje zdarzają się również tutaj gdzie mieszkam, wierzcie mi, że jadąc przez zatłoczone ulice z pieszymi nie ma żadnego problemu, a i ruch odbywa się w miarę swobodnie.

[mkp]

Tak na prawdę to chodziłoby o dwie sprawy. Pierwsza to na pewno światła w okolicach Netto, to nawet można by powiedzieć sprawa nadrzędna. Zapewne nie wpłyną one (o ile powstaną kiedykolwiek) na "pielgrzymki" okolic Lidla I Rossmana.
 Tam akurat też coś należałoby pomyśleć, bo ludzie chodzą na skróty. Obserwuję to na codzień i wciąż nie potrafię zrozumieć, jak można przebiegać tak ruchliwą ulicę z małym dzieckiem albo jeszcze lepiej z wózkiem dziecięcym. Przejście jest jakieś 50m dalej.

[xP]

Niestety ale takie zmiany, jesli się nie mylę, muszą być chyba naniesiona na planie zagospodarowania przestrzennego terenu.

nie muszą

[markietek]

mkp
Tak na prawdę to chodziłoby o dwie sprawy. Pierwsza to na pewno światła w okolicach Netto, to nawet można by powiedzieć sprawa nadrzędna. Zapewne nie wpłyną one (o ile powstaną kiedykolwiek) na "pielgrzymki" okolic Lidla I Rossmana.
Tam akurat też coś należałoby pomyśleć, bo ludzie chodzą na skróty. Obserwuję to na codzień i wciąż nie potrafię zrozumieć, jak można przebiegać tak ruchliwą ulicę z małym dzieckiem albo jeszcze lepiej z wózkiem dziecięcym. Przejście jest jakieś 50m dalej.

Może ustawienie barierek spowodowałoby mniejszy "ruch" pieszych. Mam na myśli ów lekki łuk vis a vis rossmanna

speedbax wierzcie mi, wystarczą zwykłe pasy. Jadąc tamtym odcinkiem zdejmuję nogę z gazu jadąc momentami nawet 15-20 km/h,

Pasy .... proszę bardzo, ale czerwone i dobrze oświetlone z OBU stron. A co do prękości, przez Ciebie przytoczonej, witaj w klubie - też tam redukuję bieg do dwójki.

delma  
a czy to wina braku świateł,że kierowcy nie przestrzegają ograniczenia prędkości?

Niestety Delmo to tylko połowiczna racja .... Jadąc tamtędy ( w okolicach godz.19.00) zwalniam i wytrzeszcam ile mogę oczy, by zobaczyć, czy jakiś pieszy jest na pasach bądź chce na nie wejść ... Wystarczy, że z naprzeciwka jedzie samochód a widoczność spada do zera! Choć nie chcę to mogę kogoś potrącić na pasach.
 
 
----------
Dla ciebie jestem ateistą, dla Boga - konstruktywną opozycją.

— Woody Allen

[tatankas]

Może ustawienie barierek spowodowałoby mniejszy "ruch" pieszych. Mam na myśli ów lekki łuk vis a vis rossmanna

Nie sądzę,że ustawienie barierek będzie tańsze od świateł,a małolaty i tak będą sobie przebiegać na skróty.Zrobicie tylko problem dla matek z wózkami,reszta  jak będzie chciała,to i tak przejdzie.

Dobrze,że są jeszcze uprzejmi kierowcy,bo ostatnio w godzinach szczytu nie mogłam wyjechać spod Lidla na główną w lewą stronę,w końcu miły kierowca autobusu zatrzymał się z lewej,a inny kierowca zatrzymał się z prawej i mogłam spokojnie wyjechać.
Nie jestem kierowcą niedzielnym,ale jeżeli się ma trójkę małych dzieci w samochodzie,to się nie ryzykuje-może zdążę.

[Denver]

Może ustawienie barierek spowodowałoby mniejszy "ruch" pieszych. Mam na myśli ów lekki łuk vis a vis rossmanna

Nie sądzę,że ustawienie barierek będzie tańsze od świateł,a małolaty i tak będą sobie przebiegać na skróty.Zrobicie tylko problem dla matek z wózkami,reszta  jak będzie chciała,to i tak przejdzie.

Dobrze,że są jeszcze uprzejmi kierowcy,bo ostatnio w godzinach szczytu nie mogłam wyjechać spod Lidla na główną w lewą stronę,w końcu miły kierowca autobusu zatrzymał się z lewej,a inny kierowca zatrzymał się z prawej i mogłam spokojnie wyjechać.
Nie jestem kierowcą niedzielnym,ale jeżeli się ma trójkę małych dzieci w samochodzie,to się nie ryzykuje-może zdążę.

Same światła też nie pomogą. Trzeba działać kompleksowo. Gdy będą same barierki to zniknie problem przechodzenia w niedozwolonym miejscu, gdy będą same światła to ludziom nie będzie się chciało do nich iść, więc część i tak będzie przechodziła na łuku przy lidlu itd.
Więc - światła i barierki,

[markietek]

tatankas
Nie sądzę,że ustawienie barierek będzie tańsze od świateł,a małolaty i tak będą sobie przebiegać na skróty.Zrobicie tylko problem dla matek z wózkami,reszta jak będzie chciała,to i tak przejdzie.

 

 Wybacz Tatankas, ale co robi matka z dzieckiem lub wózkiem poza pasami?
Jeśli te barierki uniemożliwią matkom z dzieckiem, przebieganie w niedozwolonym miejscu, to tym bardziej jestem za!

[Vipek007]

Rzeczywiście jest to śmieszne, że WCIĄŻ tam nie ma sygnalizacji świetlnej. Światła na pewno nic nie zmienią w przypadku osób, które przechodzą przez jezdnię idąc z Rossmann'a lub Lidl'a, jednak na pewno zwiększą bezpieczeństwo osób, którzy decydują się na przejście pasami, a takich osób czasami jest wielu. A najzabawniejsze jest to, że JEST TO GŁÓWNA ULICA POLIC. Co robią normalne miasta, gdy wielu ludzi korzysta z pasów przebiegających przez główne (oczywiście zatłoczone) ulice? Właśnie.
Ja także parę razy spotkałem się z takim przypadkiem, że kierowca zamiast się zatrzymać przed pasami to dodaje gazu lub utrzymuje stałą prędkość (nawet pomimo tego, że pieszy nie "wyskoczył"), jakby nie było pieszych. O czym to świadczy?

Poniżej zamieszczam fajny schemat:

[Denver]

Rzeczywiście jest to śmieszne, że WCIĄŻ tam nie ma sygnalizacji świetlnej. Światła na pewno nic nie zmienią w przypadku osób, które przechodzą przez jezdnię idąc z Rossmann'a lub Lidl'a, jednak na pewno zwiększą bezpieczeństwo osób, którzy decydują się na przejście pasami, a takich osób czasami jest wielu. A najzabawniejsze jest to, że JEST TO GŁÓWNA ULICA POLIC. Co robią normalne miasta, gdy wielu ludzi korzysta z pasów przebiegających przez główne (oczywiście zatłoczone) ulice? Właśnie.
Ja także parę razy spotkałem się z takim przypadkiem, że kierowca zamiast się zatrzymać przed pasami to dodaje gazu lub utrzymuje stałą prędkość (nawet pomimo tego, że pieszy nie "wyskoczył"), jakby nie było pieszych. O czym to świadczy?

Poniżej zamieszczam fajny schemat:
Obrazek

Pozwoliłem sobie dodać kilka ścieżek [:



Światła w tym miejscu będą dobre, gdy ludzie nie będą przebiegać przez jezdnię na łuku. Barierki na całej długości chodnika od wjazdu na stację benzynową aż po wiadukt.

[rbk]

Na pieszych to sposób jest, barierki
Gorzej z dodatkowymi pasami i sygnalizacją.

[DEtonator]

A może kładka? Ale taka bez schodów, by mamy z wózkami mogły swobodnie się poruszać.