[Mścięcino] Kolejka wąskotorowa

[jakub_m]

Cele przemysłowe: ziemia, drzewo, przekonywujące. Ale do budowy samego młyna? Nie takie obiekty i nie w takim terenie budowano bez pomocy szyn.
Fakt, że kolejka nie funkcjonowała szerzej w dostępnych materiałach (a jako obiekt rekreacyjny byłaby okoliczną atrakcją) świadczyć może na rzecz tezy o jej wojennej genezie...

[lukasz_s]

Tylko po co? Miała wozić amunicję do dział, których w bezpośrednim sąsiedztwie (chyba) nie było?
Była wsparciem dla Waldkommando? Mało prawdopodobne.

[jakub_m]

Miałem na myśli pozyskiwanie jakiś surowców, ale w okresie wojennym.
Nie widzę natomiast zasadności budowania takiej kolejki tylko na cele aprowizyjne, to zakrawałoby na swoistą fanaberię właściciela. No chyba, że pełniła jednocześnie rolę rekreacyjną. Ale nie ma jej ani na pocztówkach, ani szerzej w materiałach...

[M14]

Według relacji "przedwojennych Niemców" las Mścięciński pełnił funkcje turystyczno-rekreacyjną. Drzewa nie pozyskiwano przemysłowo i tak wtedy jak i  dzisiaj zbiera się jedynie wiatrołomy, drzewa uschłe i  padłe ze starości.
Dla kolejki starczyło by na kilka kursów rocznie więc z ekonomicznie przedsięwzięcie mało prawdopodobne.
Okres wojenny lub bezpośrednio przedwojenny rządził się innymi kryteriami i potrzebami w tym także budową kolejki której konkretnego przeznaczenia jeszcze dzisiaj nie znamy.

[ak]

Drzewa nie pozyskiwano przemysłowo i tak wtedy jak i  dzisiaj zbiera się jedynie wiatrołomy, drzewa uschłe i  padłe ze starości.

Lasy nie są do zbierania wiatrołomów.
Jeszcze jedna hipoteza, kolejka służyła na potrzeby młyna - Komarzego Młyna. Warto by było podesłać zdjęcia torów i mocować komuś, kto określi czas w jakim kolejka mogła powstać.

[M14]

W Radzie Osiedla Mscięcino można zobaczyć znalezione i zabezpieczone elementy torowiska /szyny/ i dobrze by było jak by to zobaczył i ocenił dobry fachowiec.
Las Mścięciński znajduje się w obrębie Lasów Komunalnych Szczecina gdzie okresowo zleca się prywatnym podmiotom pozyskiwanie drewna z wiatrołomów ,uschłych drzew itp co można chyba nazwać sprzątaniem lasu.

[lukasz_s]

Ja mam prośbę do M14.
Z pewnością wyznaczył Pan przebieg kolejki w terenie- biegła po wale etc. Lub przynajmniej podjął taką próbę. Czy dałoby się zaznaczyć jej hipotetyczny początek i koniec, określić długość linii, na mapce?

[M14]

Chętnie podzielę się wiedzą ale jest ona skromna. Udało się zlokalizować elementy torowiska w okolicy Komarzego Młyna co sugeruje że skoro są tory to coś po nich jeździło i może to była jakaś kolejka.
Jedno miejsce na razie z szynami to moim zdaniem za mało aby teoretyzować w kwestii trasy a tym bardziej początku lub końca kolejki. Nie chcę przekazywać domysłów i teorii bez dowodów bo później głupio jest je prostować.
Liczę ze wspólnym zaangażowanie uczestników forum uda się temat kolejki wyjaśnić.

[M14]

Bezpośrednio przy kolejce można znaleźć inne techniczne elementy infrastruktury świadczące o tym że nie była to krótka czasowo inwestycja.
Jednym z takich elementów są pozostałości po linii energetycznej lub telefonicznej /do rozpoznania przez fachowców z branży/.




https://app.box.com/s/4lxf41w5bl3mrgtdhfad

[Domino]

Porcelanowe izolatory energetyczne niskiego napięcia - lata 20-30 XX wieku.

Pozdrawiam

[M14]

Kolejnym fizycznym przykładem istnienia kolejki w Mścięcińskim lesie jest odnaleziony podkład.
Istnieje duże prawdopodobieństwo że jest to podkład kolejki, który chyba jakimś cudem przetrwał
w lesie co najmniej 70 lat.
Myślę że po oczyszczeniu podkładu będzie można spróbować ustalić szerokość kolejki.

http://https://app.box.com/s/bqkop7rbqmyoa3e5zzet

[lukasz_s]

link ma za dużo http

[M14]

Odnalezione w Lesie Mścięcinskim szyny kolejki są mocno skorodowane ale po wstępnym oczyszczeniu
wysokość wynosi 9 cm i taki sam wymiar ma podstawa.
Myślę że po uwzględnieniu ubytku na zużycie rdzą wysokość szyn wynosiła ok 10 cm.





https://app.box.com/s/8pvkw8mbkt8h2ukftyii

[M14]

Po zestawieniu zachowanych i odnalezionych podkładów i szyn Mścięcińskiej Kolejki  szerokość torowiska wynosi 600 mm z małą tolerancją na ubytki spowodowane korozją.
Dokładna trasa i przeznaczenie kolejki jest wciąż tajemnicą ale teoretycznie mogła wyglądać na na poniższym zdjęciu.


https://app.box.com/s/o5unf9922pum2y20s42x

[M14]

Kolejną ciekawostką Lasu Mścięcińskiego jest istnienie elementów odrębnego drugiego torowiska leśnej kolejki zlokalizowanego także w okolicach Komarzego Młyna.