Nowy znak na Komuny i Sczanieckiej

[KrP]

KrP, z jazdą na zamek jest taki problem, że często nie wychodzi. I zamiast na zmianę to z kończącego się pasa zaczynają się wpychać na chama tak, że drugi pas stoi. W wersji teoretycznej to wszystko wygląda pięknie ale w praktyce to nie do końca niestety. Zresztą jak za zwężeniem nie ma miejsca to co ci da jazda dwoma pasami przed nim? Wpychanie się pod koniec pasa wręcz zmniejsza przepustowość drogi. A te ciężarówki z pierwszego linku po prostu chciały płynnie dojechać do miejsca zwężenia. Bo niestety kierowcy u nas z uporem maniaka wjeżdżają przed sam zderzak jak tylko widzą, że ciężarówka rusza powoli. Czym zmuszają ich kierowców do hamowania. I sytuacja się powtarza bo to nie jest takie hop siup ruszyć te kilka ton.

Weź nie usprawiedliwiaj tych gości bo zachowywali się jak buraki nauczyciele. Pusta droga przed nim, a ten sobie jedzie 5km/h. Policja powinna maksymalne mandaty za utrudnianie ruchu w takim przypadku dawać.

Nie rozumiem tego tłumaczenia, że jazda na suwak się nie sprawdza. Nie sprawdza się tylko dlatego, że część kierowców nie potrafi z niej korzystać. Bo przecież lepiej stać w korku na jednym pasie, drugi tylko dla ozdoby jest zrobiony.

[Kilofownikownia]

Puste przed nimi było 400 metrów więc nie liczyłbym na jakieś ogromne zwiększenie przepustowości drogi. I wytłumacz mi co ci zmieni stanie w korku na dwóch pasach skoro później i tak schodzą się w jeden który się nie rusza. Jeśli po zwężeniu ruch jest wolny ale jest to spoko, suwak ma wtedy rację bytu. W innym wypadku to ci optycznie zmniejszy korek (bo będzie krótszy), ale aut przecież będzie w nim stało tyle samo.

[solar]

Ciekawi mnie czy to się przyjmie. Obawiam się, że dopóki coś jest "zalecane" w tym kraju to tak jakby w ogole tego nie było.

Co z przepisem, który mówi że zmieniając pas ruchu musisz ustąpić pierwseństwa jadącemu tym pasem - jak dojdzie do kolizji wiadomo kto jest sprawcą.
Jazda na suwak w wykonaniu polskim zwiększa tylko pojemność drogi. Zmniejsza natomiast płynność i przepustowość, bo w miejscu suwaka nie wszyscy potrafią zwiększyć prędkość.
_

[KrP]

Puste przed nimi było 400 metrów więc nie liczyłbym na jakieś ogromne zwiększenie przepustowości drogi. I wytłumacz mi co ci zmieni stanie w korku na dwóch pasach skoro później i tak schodzą się w jeden który się nie rusza. Jeśli po zwężeniu ruch jest wolny ale jest to spoko, suwak ma wtedy rację bytu. W innym wypadku to ci optycznie zmniejszy korek (bo będzie krótszy), ale aut przecież będzie w nim stało tyle samo.

Widzisz tylko to co jest na filmiku, nie wiesz jak dlugo ten burak tak jechal.

Suwak zmniejszy korek i to jest glowny powod za stosowaniem go. Jak ktos chce stac od poczatku na prawym pasie to spoko, ale lewym mozna byc troszke szybciej. Skoro jest krotszy to mozna korzystac.

Suwak najlepiej tez sprawdza sie w miescie gdzie korek nie blokuje skrzyzowan.

solar: tez o tym pomyslalem. Jakby w takiego w jechac to mozna by sobie troszke kaski zarobic gdyby komus nie bylo samochodu zal.

[m8z]

Na tych filmikach to przesada, ale tak jak już wcześniej pisałem są sytuacje, gdzie są dwa pasy ruchu, ale suwak się nie sprawdzi - tak jak przed głębokim ze względu na korek i brak płynnej jazdy. Korek się nie zmniejszy, a samochody korzystające z lewego pasa zajmą po prostu miejsce w tym korku wcześniej, nie zmniejszając przy tym jego wielkości.

[solar]

Jakby w takiego w jechac to mozna by sobie troszke kaski zarobic gdyby komus nie bylo samochodu zal.

Pamiętam takiego jednego zawodnika z pracy, co wręcz polował na błędy innych i doprowadzał do stłuczek. Jakoś jemu to się opłacało  :ass:
Dlatego odwoływanie się do dobrej woli zwykłych kierowców, przy braku regulacji prawnych, uważam za spore nadużycie. Bo skutkiem niezrozumienia się kierowców, będą spore straty materialne a nie błahe otarcie naskórka. Sądy też zwykłego kierowcę potraktują przedmiotowo.
_

[kaskada]

tak jak przed głębokim

tam się nie schodzą dwa pasy, już było pisane. Jest lewoskręt a to już różnica...

Bo skutkiem niezrozumienia się kierowców, będą spore straty materialne a nie błahe otarcie naskórka

oby tylko...

[KrP]

Załamałem ręce. Mistrzowie szeryfów i nauczycieli. Szczególnie kretyn pod koniec filmu.

I jak to się nie wkurzać na drodze?

[Wykidajło]

Puste przed nimi było 400 metrów więc nie liczyłbym na jakieś ogromne zwiększenie przepustowości drogi. I wytłumacz mi co ci zmieni stanie w korku na dwóch pasach skoro później i tak schodzą się w jeden który się nie rusza. Jeśli po zwężeniu ruch jest wolny ale jest to spoko, suwak ma wtedy rację bytu. W innym wypadku to ci optycznie zmniejszy korek (bo będzie krótszy), ale aut przecież będzie w nim stało tyle samo.

Efektem może być niezablokowanie wcześniejszego skrzyżowania (bo ogonek krótszy i da się przejechać). Inna rzecz, że u nas sporo buraków, którzy jak widzą pięć aut przed sobą na prawym pasie przed zwężeniem, to się pchają na lewy i próbują wciskać na chamosuwak.