[Police] SPPK i szczecińsko-policka komunikacja miejska

[robert1995]

Już od dawna obiecuję sobie kamerkę na pokład ale nie mogę się na nic zdecydować...

Swypnięte Tapatalkiem

[Wojtek Dudek]

A wystarczy, by SPPK zakazało takich wyczynów swoim kierowcom. Raz, na zawsze, odgórnym ukazem.

To nie tak! Kierowca autobusu osobiście odpowiada za bezpieczny transport ludzi i obowiązują go jedynie przepisy ruchu drogowego. Sam podejmuje decyzje o tym, jak ma się zachować na drodze. Nie ma obowiązku stosować się do nakazów osób trzecich. Za popełnione wykroczenia odpowiada również osobiście. Ważne jest jedynie to, aby był kierowcą (zawodowym) w pełnym tego słowa znaczeniu i przestrzegał zasad ruchu oraz kultury na drodze. Jeżeli nie spełnia takich wymogów, to w ogóle nie powinien być kierowcą - a przynajmniej kierowcą tej kategorii. Pozdrawiam

[Validator]

Opisywane zachowania nie wynikają z sytuacji na drodze i okoliczności w ruchu drogowym, ale mają charakter stałej maniery. Z góry założonej, niejako już przed przejechaniem tego skrzyżowania. Chodzi o ustawienie się wcześniej na lewym pasie, ze świadomością konieczności przecięcia prawego celem zjazdu na przystanek. A to nie jest element mieszczący się w autonomii kierowcy jako kierowcy. To tak, jakby nie można było np. zakazać wjazdu do jakiegoś przedsiębiorstwa przez określoną bramę. Bo panom kierowcom ten wjazd się podoba i już.
Poza tym chciałbym widzieć pracownika, który wbrew wyraźnej sugestii prezesa firmy (zniecierpliwionego skargami) będzie się uporczywie sprzeciwiał jego zdaniu i pozostanie bezkarny.
Nawiasem mówiąc, w opisanym przypadku, mamy do czynienia ze stwarzaniem zagrożenia w ruchu drogowym. Jest to zajeżdżanie drogi i wymuszanie pierwszeństwa, bo strumień pojazdów z prawej nie musi natychmiast i bezwzględnie ustępować pierwszeństwa pojazdowi z lewej, mającemu zamiar zmienić pas (tu nie występuje pojęcie "jazdy na suwak"). Kierowcy z prawej (na środkowym pasie) przyhamowują, bo ustępują przed siłą. I całe to zachowanie podpada pod odpowiednie paragrafy kodeksu drogowego.

[grzegorz.ufniarz]

Opisywane powyżej zjawisko nie jest nową manierą, modą czy fantazją kierowców autobusów. Jest to ich reakcją na znaczne pogorszenie warunków funkcjonowania dla transportu publicznego na tym skrzyżowaniu.
W wyniku przebudowy tego skrzyżowania doszło do zmiany organizacji funkcjonowania sygnalizacji świetlnej(pewnie zauważył to każdy kierowca stale jeżdżący w tamtym miejscu). Wprowadzono preferencję dla ruchu odbywającego się na kierunku Wilcza-Przyjaciół Żołnierza. Skrócono cykl zielonego światła na kierunku Police-Szczecin Centrum. Spowodowało to znaczne wydłużenie czasu przejazdu przez skrzyżowanie dla autobusów, a jednocześnie nie dokonano koniecznej korekty rozkładu jazdy(wydłużenie czasu przejazdu pomiędzy przystankami).
Kierowcy autobusów, pod presją realizacji rozkładu jazdy oraz zniecierpliwionych pasażerów, którzy mają w centrum połączenia z innymi autobusami lub tramwajami, szukają rozwiązań, które pozwolą im zaoszczędzić czas. W przypadku przejazdu lewym pasem, pozwala to na "urwanie" jednej zmiany świateł, czyli daje jakieś 2 minuty. SPPK występowało do ZDiTM w tej sprawie, wnioskując o wprowadzenie rozwiązań, które będą porządkowały stan rzeczy i preferowały transport zbiorowy.
W efekcie dzieją się takie "dziwne" rzeczy.

[Beny2002]

No tak, zaoszczedzmy czas i utrudnijmy zycie innymi kierowca. Mnie tez trafia jak wlasnie w tym miejsce kierowca autobusu mnie slychac ze zjechac na zatoczke i w tym mozecie blokuje obydwa pasy.

[Validator]

Po wyjaśnieniach pana Grzegorza wygląda na to, że temat trzeba po prostu zgłosić szczecińskiej "drogówce". Po jednym dniu mandatów wszystkie rozkłady jazdy samoistnie się naprawią, połączenia zostaną skorelowane, a autobusy przestaną zajeżdżać innym drogę. Mam pokusę się tym zająć...

[Beny2002]

No ale za co oni wystawia mandat? Teoretycznie nie lamie przepisow, no chyba ze sie myle :-)

[Validator]

Za zajeżdżanie drogi i wymuszanie pierwszeństwa przejazdu. No nie żartujmy, zwłaszcza teraz, kiedy jest ślisko!
PS A poza tym nie wolno zmieniać pasa ruchu na skrzyżowaniu. Przed tak, za - tak, na samym skrzyżowaniu - nie. A kierowcy autobusów własnie to robią.

[konDonek]

Co za bzdury z tym skróceniem cyklu świateł pan wypisuje Panie Grzegorzu. Stojąc na skrzyżowaniu światła zielone zapalają się równocześnie dla obydwu pasów ruchu na wprost więc o jakim skróceniu cyklu tutaj mowa . Poza tym niektórzy kierowcy SPPK potrafią jechać normalnie prawym pasem i żadna presja na nich nie działa żeby wykonywać te idiotyczne i niebezpieczne manewry.

[Validator]

No to jeszcze fragment kodeksu drogowego:

Art. 22.
1. Kierujący pojazdem może zmienić kierunek jazdy lub zajmowany pas ruchu tylko z zachowaniem szczególnej ostrożności.
(...)
4. Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony.

Art. 24.
7. Zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego jadącego po jezdni:
 1) przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia;
 2) na zakręcie oznaczonym znakami ostrzegawczymi;
 3) na skrzyżowaniu, z wyjątkiem skrzyżowania o ruchu okrężnym lub na którym ruch jest kierowany.

[Kilofownikownia]

3) na skrzyżowaniu, z wyjątkiem skrzyżowania o ruchu okrężnym lub na którym ruch jest kierowany.

Idealnie to tu pasuje

[Wojtek Dudek]

PS A poza tym nie wolno zmieniać pasa ruchu na skrzyżowaniu. Przed tak, za - tak, na samym skrzyżowaniu - nie.

3) na skrzyżowaniu, z wyjątkiem skrzyżowania o ruchu okrężnym lub na którym ruch jest kierowany.

Nie widzisz sprzeczności w tych dwóch swoich wypowiedziach...?

[Validator]

Jakiej sprzeczności? Rondo to szczególna forma skrzyżowania.Potocznie rozróżniamy skrzyżowanie zwykłe i to z ruchem okrężnym, czyli właśnie rondo.

[Kilofownikownia]

A wiesz co to jest skrzyżowanie z ruchem kierowanym?

[Validator]

Wiem, wiem, światła albo policjant. Ale to nie likwiduje przepisu o pierwszeństwie pojazdów z prawej.