odnoszę wrażenie że Trans-Net tylko w papierach ma tyle SPRAWNEGO taboru do utrzymania dróg, a w rzeczywistości jeżdżą tylko 2, 3 auta, bo reszta musi zarabiać a innych usługach jak choćby asenizacja, czy wywóz np. PET-u. może się mylę ale ilość sprzętu jest adekwatnie mniejsza do ilości terenu w porównaniu do np. Szczecina, i jeżeli oni dają rade a Police nie to gdzieś jest problem