[Mścięcino] Mścięcino-Messenthin

[M14]

 Czy to realne, aby powstała wolnostojąca dzwonnica- w końcu dzwony są zabytkowe i mają swojego właściciela- staropolicką parafię.

Temat dotyczy jednego starego pękniętego dzwony który nie nadaje się już do użytkowania /dzwonienia/.
Dzwon jest z rozebranego w latach 50 kościoła w Mścięcinie skąd został przewieziony i zabezpieczony /wtedy sprawny/ do "staropolickiego"kościoła co chyba nie jest jednoznaczne z przejęciem na własność.

[M14]

Tak wygląda "Mścięciński dzwon" w niemieckiej publikacji.
Autorzy nie podają daty wykonania zdjęcia.


https://app.box.com/s/bje39havthg8kopjcpg5

[ak]

W którym roku powstał mostek na Łarpi w Mścięcinie? Czy ktoś spotkał się z taką informacją?
https://www.google.pl/maps/@53.5432211,14.5798049,3a,75y,67.06h,69.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1sF2JklBVUplQn1xYupDLpsA!2e0!7i13312!8i6656

[lukasz_s]

Zapewne po wojnie. Do tego czasu była w pełni żeglowna.

[M14]

Prawdopodobnie mostek był jednak przed wojną co obrazuje pocztówka - zdjęcie z 1941r.
https://app.box.com/s/dok6lajiqiv78i38wbw53yze7w25dx72

[Validator]

A co tam na dole tego zdjęcia jest napisane? Bo na pewno nie Messenthin. Pierwsza litera to "P", druga - chyba "r". Dalej mam kłopot, bo za słaba rozdzielczość.

[ak]

Alte AK Messenthin / Szczecin Msciecino m. Gebäude u. Partie am Fluß

[Validator]

Dzięki. Logika nakazuje mniemać, że jakiś mostek tam był "od zawsze".

[ak]

Pod warunkiem, że to Messenthin

[Validator]

Coś w tym jest, co piszesz. Też o tym myślałem. Obecnie, jak się stoi na mostku i patrzy na północ, przed oczyma rozpościerają się wody Łarpi. Tymczasem na starej pocztówce są jakieś zabudowania, łąka itd.

[ak]

Ta widokówka od dawna pojawia się na aukcji i nie ma wzięcia, bo... jest błędnie opisana!
Pomylono ją z zamkiem w Skolwinie.
Pomiędzy Skolwinem a Mścięcinem, niedaleko kanału prowadzącego do Odry znajdował się tzw. Zamek Skolwiński (nm. Scholwiner Schloss). Powstała w XIX wieku restauracja nazywana była zamkiem, ze względu na rodzaj zabudowy upodobniający go do zamku. Było to popularne miejsce wycieczek mieszkańców Szczecina. Właścicielem lokalu w 1898 roku H. Marquardt. Po I wojnie światowej lokal przebudowano na cele mieszkaniowe. Zamieszkiwali go głównie pracownicy papierni Feldmühle. Po II wojnie światowej budynki zostały rozebrane. http://sedina.pl/galeria/displayimage.php?album=1692&pid=10875#top_display_media

Faktycznie przedstawia pałac w Mierzęcinie
http://www.gschweng.de/mehrenthin.htm

[lukasz_s]

Porównanie zdjęcia lotniczego 1943 ze stanem obecnym. Strzałką zaznaczono "wysokość" przepustu (brak).

[ak]

Wracamy do Mścięcina, Łukasz ma rację, wg informacji jaką wczoraj dostałem, obecny mostek postawiono w 1957. Więcej szczegółów wkrótce.

[Validator]

A taki jest widok z mostku w kierunku północnym

https://www.dropbox.com/sc/wpx5zplrl6bhw1g/AAC1ipUbtc_GJo2FF8QXwtf1a
Post Merge: Marca 13, 2016, 10:08:24 Tak to jest, jak człowiek pracuje w nocy. Link niżej powinien być już prawidłowy.
https://www.dropbox.com/s/tl5ihdcvb991zra/messenthin_mostek2.jpg?dl=0

[pionnier]

1. Kontynuując wątek kolejki wąskotorowej w Mścięcinie. Wg. opisu jednego z pionierów w ksiązce "Oni byli pierwsi", w Mścięcinie istniała kolejka wąskotorowa, która miała swój początek przy ostatnim domu przy ul. Nadbrzeżnej i docierała do gospody/młyna Mückenmühle. Czyli coś o wartości czysto rekreacyjnej.

Dla mnie to novum, bo wcześniej nie słyszałem o jej funkcjonowaniu. Ale jeśli taka była, to ówczesny Las Mścięciński prezentował się niezwykle atrakcyjnie: parę gospód w okolicy, dom zdrojowy, urozmaicony teren, punkt widokowy (Pfingstberg), kolejka i staw, po którym można było pływać.

Na mapie z przewodnika (przedstawiony powyżej przez p. Andrzeja) widać bieg kolejki. Przejeżdżała pod wiaduktem linii kolejowej Szczecin-Trzebież, następnie wzdłuż stawu/rozlewiska Przęsocińskiej Strugi (Neuendorfer Bach) i docierała do młyna. Cóż - mogę jedynie zasugerować zainteresowanym, by udali się w teren i spróbowali odnaleźć jakieś ślady jej istnienia (nasypy...), będę wdzięczny za zdjęcia.

Fakt, że informacja o niej nie była tak powszechna wynikać może z tego, że nie była to zbyt imponująca technicznie kolejka. Równie dobrze tory mogły być drewniane a wagoniki ciągnięte... przez konie.







2. Jeśli zaś chodzi o pas startowy, to w książce znajduje się taki fragment: "Przy ul. Nadbrzeżnej w czasie wojny budowany był betonowy pas startowy dla samolotów". Jako lokalizację wskazano teren zajęty przez zespół różnych firm w pobliżu posesji nr 40: http://mapy.google.pl/?ll=53.536584,14.592386&spn=0.005158,0.009645&t=k&z=17&vpsrc=6

Co ciekawe fakt ten potwierdza inny pionier, p. Jan Jasiukiewicz ().

Witam z całą pewnością była a szyny były typowe stalowe tylko po wojnie część z nich miejscowym posłużyła jako budulec stropów.