Remont trasy kolejowej ze Szczecina do Polic=SKM

[polo]

Niech rzucą jeszcze kiełbasą wyborczą pod tytułem "Aquapark w Policach" 

[grzegorz.ufniarz]

Nowa droga przez las do 10 chałup? Czyżby ludzie z Gryfa sobie w Leśnie działki pokupowali?
Akurat ta miejscowość jest doskonale skomunikowana i z Policami, i ze Szczecinem. Zwłaszcza gdy wziąć pod uwagę jej rangę. Weźcie się lepiej za Kochanowskiego. I za linię F - bo to, co z niej zostało, to kpina.

Nie Wykidajło, nowa droga-nowe połączenie Polic ze Szczecinem. Dla mnie każdy pomysł na uruchomienie alternatywnego połączenia drogowego ze Szczecinem jest sensowny.
Co do Twojego pytania o działki w Leśnie - wybacz ale nie prowadzę rejestru kto i gdzie ma jakieś działki.
Co do Kochanowskiego, bywasz często na sesjach i pewnie znasz taki dokument jak Wieloletnia Prognoza Finansowa. Jest w tym dokumencie załącznik dotyczący przedsięwzięć wieloletnich, a tam jest taki zapis:

Budowa dróg w Policach: ul. J. Kochanowskiego, Galla Anonima, W. Kadłubka, M. Reja i Wkrzańska - Poprawa warunków bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Okres realizacji: 2012-2018, łączny koszt 4 740 910,00
limity w latach:
2014 - 20 000,00
2015 - 1 500 000,00
2016 - 1 400 000,00
2017 - 1 200 000,00
2018 - 600 000,00
I pewnie też wiesz, że ten temat funkcjonuje od 2012 roku i że są już gotowe projekty techniczne na te drogi.

 

[Wykidajło]

Nowa droga przez las do 10 chałup? Czyżby ludzie z Gryfa sobie w Leśnie działki pokupowali?
Akurat ta miejscowość jest doskonale skomunikowana i z Policami, i ze Szczecinem. Zwłaszcza gdy wziąć pod uwagę jej rangę. Weźcie się lepiej za Kochanowskiego. I za linię F - bo to, co z niej zostało, to kpina.

Nie Wykidajło, nowa droga-nowe połączenie Polic ze Szczecinem. Dla mnie każdy pomysł na uruchomienie alternatywnego połączenia drogowego ze Szczecinem jest sensowny.
Co do Twojego pytania o działki w Leśnie - wybacz ale nie prowadzę rejestru kto i gdzie ma jakieś działki.

A dla mnie nie każdy jest sensowny. Zwłaszcza gdy budżet chudy, bo za mieszkania dla ludzi z blaszaków trzeba raty płacić. Dla drogi Lesno - Warszewo widzę tylko jedno uzasadnienie: wzrost wartosci gruntów w Lesnie. Stąd pytanie o działki. I czuję, że warto sprawdzić ;P

Co do Kochanowskiego, bywasz często na sesjach i pewnie znasz taki dokument jak Wieloletnia Prognoza Finansowa. Jest w tym dokumencie załącznik dotyczący przedsięwzięć wieloletnich, a tam jest taki zapis:

Budowa dróg w Policach: ul. J. Kochanowskiego, Galla Anonima, W. Kadłubka, M. Reja i Wkrzańska - Poprawa warunków bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Okres realizacji: 2012-2018, łączny koszt 4 740 910,00
[...]
I pewnie też wiesz, że ten temat funkcjonuje od 2012 roku i że są już gotowe projekty techniczne na te drogi.

I wiem też, że wieloletnie programy potrafią się o wiele lat opóźniać 

[Borisz]

A jak się mają plany związane z SKM fo planów naszej gminy? Jak się ma np. budowa bocznicy przez działki bądź obrzeżem lasu do mpzg?

[jojo]

http://radioszczecin.pl/1,117380,przewozy-regionalne-likwiduja-polowe-polaczen-in
A my dalej brnijmy w nierealną wizję SKM. Przy kolejnych stratach będzie ograniczana siatka połączeń SKM i finalnie zostaną dwa kursy dziennie. A potem likwidacja.
Lepiej przeznaczyć tą kasę na przeprawę przez Odrę.
Chociaż jak znam życie po tegorocznych wyborach samorządowych i parlamentarnych za rok, panowie posłowie i samorządowcy spokojnie zajmą się pobieraniem diet a plany SKM czy tunelu pod Odrą  odłoży się na półkę do kolejnych wyborów.
Co do tunelu:
http://mojaszuflada.blog.pl/2014/10/21/tunel-pod-martwa-wisla/

[peter]

Pan Wierzbicki opowiedział o bardzo atrakcyjnej i korzystnej dla pasażerów sprawie. Długa trasa na jednym bilecie.
Szkoda tylko, że nikt jeszcze nie powiedział ile taki bilet będzie kosztował.
Pan Walaszkowski zachwyca się odcinkiem torów do Kingi. Ale również nie mówi ile pasażer zapłaci za przejazd SKM na trasie Kinga-Niebuszewo.

Robiono badania podczas opracowywania strategii ale nikt w tych badaniach nie zapytał wprost - wolisz autobus z Kingi do Rodła za 8 zł, czy pociąg z kingi do Niebuszewa(lub Turzynu) za ..., no właśnie... za 16 zł? może 12 zł?

Moim zdaniem koszt budowy torów od Mścięcina do Kingi będzie wyższy, niż zbudowanie obwodnicy Przęsocina, zupełnie nowej drogi z Polic do Trasy Północnej i dodatkowej drogi od Lesna Górnego do Warszewa(kolejna nowa droga z Polic do Szczecina).

Panie Grzegorzu przechodziłem ostatnio koło kingi i coś nie widać było peronu, ba nie widziałem nawet torów, jakieś problemy z budową?

[grzegorz.ufniarz]

Nikt nie mówił, że tory mają być budowane dziś. Obecny etap, to tworzenie studium wykonalności SKM-ki.

[dapol]

Nikt nie mówił, że tory mają być budowane dziś. Obecny etap, to tworzenie studium wykonalności SKM-ki.

utopia. coś na równi z przeprawą police - święta. czym wy ludziom głowy mamicie. nie macie pieniędzy aby zbudować porządne przejścia dla pieszych a w planach macie coś takiego. powodzenia

[KOOWALSKI]

Nikt nie mówił, że tory mają być budowane dziś. Obecny etap, to tworzenie studium wykonalności SKM-ki.

utopia. coś na równi z przeprawą police - święta. czym wy ludziom głowy mamicie. nie macie pieniędzy aby zbudować porządne przejścia dla pieszych a w planach macie coś takiego. powodzenia

Na tym właśnie polega radosna twórczość. Kasa publiczna czyli NICZYJA.Tak samo było w PRLu z tą różnicą,że w tamtym ustroju tworzono miejsca pracy nie tylko dla sekretarzy.Obalaczom poprzedniego ustroju nie chodzi o poszanowanie publicznego grosza tylko o władzę nad nim.

[dapol]

między bajki i mrzonki można to wsadzić.

[grzegorz.ufniarz]

To nie są nasze, polickie plany.
To plany Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego. To SOM chce oprzeć transport zbiorowy na Szczecińskiej Kolei Miejskiej, która ma połączyć Goleniów, Stargard, Świnoujście, Gryfino, Police ze Szczecinem.
Police są "udziałowcem" SOM-u. Nie ma u nas szczególnego entuzjazmu dla kolejowego rozwiązania. Ale trzeba myśleć do przodu nie na perspektywę jednej, czy dwóch kadencji ale dalej, na 20-30 lat. Studium wykonalności ma odpowiedzieć, czy oparcie transportu zbiorowego na kolei jest dobrym pomysłem, czy nie. Dopiero opracowanie tego dokumentu i odpowiedzi na wszystkie pytania zapoczątkuje ewentualnie proces inwestycyjny. SOM ma zagwarantowane bardzo duże pieniądze(chyba z 600 mln) na realizację projektu SKM.

Moim zdaniem dla Polic lepszym rozwiązaniem jest budowa obwodnicy Przęsocina, połączonej z jednej strony z Trasą Północną w okolicach ul. Polickiej i Zagórskiego, z drugiej, z przyszłą obwodnicą zachodnią (tzw. ZOSią) w okolicach Trzeszczyna(przebieg obwodnicy Przęsocina można obejrzeć na polickim portalu mapowym).

Obawiam się, że tworzenie transportu zbiorowego w oparciu o kolej, już po realizacji inwestycji za unijne pieniądze, będzie dużo droższe dla mieszkańców i gminy, a wcale nie będzie dużo sprawniejsze od dziś funkcjonującego transportu.
Mimo wszystko trzeba na sprawy transportu patrzeć dziś i szukać nowych rozwiązań. Szczecin w najbliższych latach będzie ograniczał ruch w centrum. Oznacza to, że polickie autobusy nie będą już dojeżdżać do Pl. Rodła. Najprawdopodobniej dojadą jedynie do węzła na Niebuszewie. Ruch na drogach się wzmaga i, mimo starań i modernizacji tych dróg, ich przepustowość maleje. Już dziś mamy przecież problemy z punktualnym dojazdem do Rodła w szczycie, a przecież powstaje potężne osiedle przy Polickiej, rozbudowuje się Przęsocin, za chwilę aut osobowych będzie jeszcze więcej. Zatem potrzebne są nowe rozwiązania w tej materii.

Prace nad studium wykonalności trwają. Dokument ma być gotowy w 2015 roku. Decyzje pewnie też będą zapadać w tym okresie. Jakie one będą? Na dziś jeszcze nie wiadomo. Ale trzeba szukać rozwiązań.

[EVPolice]

Entuzjastów kolei miejskiej nie jest wcale mało. Dojechać z polickiego osiedla na Turzyn w 10-15 minut byłoby fajnie. Dodatkowo fajnie jak ta kolejka będzie elektryczna  - będzie mniej spalin.
Dodatkowo pewnie w ramach biletu będzie można korzystać w Szczecinie z rowerów miejskich.

[Qba99]

Szczecin w najbliższych latach będzie ograniczał ruch w centrum. Oznacza to, że polickie autobusy nie będą już dojeżdżać do Pl. Rodła. Najprawdopodobniej dojadą jedynie do węzła na Niebuszewie.

Panie Grzegorzu, ograniczanie ruchu w centrum nie oznacza zabrania z nich komunikacji miejskiej. Proszę mi pokazać miasto w którym centrum nie ma komunikacji miejskiej. Ogranicza się jedynie ruch pozostałych pojazdów.
Oparcie komunikacji miejskiej na pojazdach szynowych ma sens ale w naprawdę dużych miastach. Taki zaścianek jak Zachodniopomorskie obejdzie się bez tego.

Dojechać z polickiego osiedla na Turzyn w 10-15 minut byłoby fajnie.

Licząc 1 min postoju na każdym przystanku, to na pewno zejdzie więcej niż 15 min.

[Kilofownikownia]

Entuzjastów kolei miejskiej nie jest wcale mało. Dojechać z polickiego osiedla na Turzyn w 10-15 minut byłoby fajnie. Dodatkowo fajnie jak ta kolejka będzie elektryczna  - będzie mniej spalin.

15 minut to chyba bez zatrzymywania się na przystankach. Ale linia z tylko dwoma przystankami to chyba nie będzie miała racji bytu Z ilością entuzjastów tego połączenia też nie szalej. A co do spalin to przemilczę bo prąd u nas w kraju to się bierze z niczego

[EVPolice]

Zrobią studium to będzie wiadomo czy w 15 minut - pewnie da radę. Kolejka to nie autobus.
Natomiast ja jako zwolennik transportu elektrycznego doskonale wiem, że prąd jest z elektrowni węglowych - niemniej elektrownie zdecydowanie łatwiej kontrolować, poza tym elektrownie produkują też ciepło.
Prawdziwi miłośnicy pojazdów elektrycznych kupują od dostawców zieloną energię - troszkę drożej ale ekologicznie.