[Police] SPPK i szczecińsko-policka komunikacja miejska

[grzegorz.ufniarz]

Słyszałem że MZA w Wawie ma na testach chińskiego elektryka.
Ponoć ładuje się tylko 3 godziny i wystarcza mu prądu na 300 km.

Jakoś jednak sceptycznie podchodzę do takich rewelacji

edit: przeczytałem ten zalinkowany tekst - ciekawe info o Mediolanie. To miasto już kupiło kilka hybryd MANa, takich jak my testowaliśmy. Czyżby Mediolan szykował się na całkowite przejście na transport ekologiczny?

[rbk]

tylko Police w tyle

[DEtonator]

E tam spalinowe hybrydy, to jest przyszłość.

[grzegorz.ufniarz]

Zgadzam się z powyższym poglądem. Ale jak wspominałem już na tym forum, do tego potrzebna jakaś ogólna regulacja, polityka państwa lub przynajmniej polityka miasta, aglomeracji zachęcająca(wspierająca) opieranie transportu autobusowego o takie pojazdy. Przewoźnicy sami z siebie nie będą inwestować w takie autobusy, bo za drogo.

Zaś wśród hybryd, myślę że akurat MAN wyprzedza konkurentów o epokę. Nie stosuje akumulatorów, baterii litowych czy innych tylko kondensatory(magazyny) energii. Tam nie zachodzą reakcje chemiczne przy produkcji energii elektrycznej, tylko powstaje ona w wyniku działania mechanicznego. Dzięki temu rozwiązaniu źródło napędu hybrydowego w MANach jest trwalsze i zapewnia dłuższa eksploatację autobusu na wysokiej wydajności.

[Wykidajło]

Słyszałem że MZA w Wawie ma na testach chińskiego elektryka.
Ponoć ładuje się tylko 3 godziny i wystarcza mu prądu na 300 km.

Jakoś jednak sceptycznie podchodzę do takich rewelacji

Wykluczone nie jest - ale sprawdź, jakiego zasilania to wymaga. Stawiam, że SPPK potrzebowałoby małej własnej elektrowni

[gumastic]

A mam pytanie - isntnieje coś takiego jak system stop-start dla autobusów? W samochodach do niedawna to było nie pomyślenia, żeby co chwilę wyłączać i włączać silnik, a teraz w nowych modelach jest to niemal standardem, ba, słyszałem nawet jakieś przymiarki do włączenia tego do obowiązkowego wyposażenia. A jakby nie patrzeć w trakcie trasy autobusy jednak sporo czasu spędzają stojąc.
Tak myślę o wszelkich innych rozwiązaniach, które mogą być źródłem oszczędności, jeśli hybryda nie przyniesie oczekiwanego wyniku rentowności ze względu na wspomniane wysokie prędkości.

[grzegorz.ufniarz]

Testowana hybryda miała taki system. Ale przypominam, ze w hybrydzie wszystko jest na prąd(napęd, napęd sprężarki układu pneumatycznego, drzwi, klima) i prądu w tym aucie nie brakuje.
W autobusach standardowych, przynajmniej w tych, które obecnie eksploatujemy, taki system by się raczej nie sprawdził. Trzeba by bowiem stworzyć porządny system podtrzymania urządzeń elektronicznych, których w autobusie jest mnóstwo.

Kto wie jednak, czy rozwój techniki nie pójdzie w tym kierunku i w autobusach...?

[kulaunogi]

System stop-start jest mało wydajny to znaczy nieznaczace zyski z paliwa a i silnik dostaje po du... System ten został tylko wprowadzony do produkcji że względu na przymus obniżenia emisji CO2

[gumastic]

Jest prosta zasada - ile spalonego paliwa, tyle wyemitowanych spalin, to bardzo proste przełożenie. Więc jeśli opłaca się to założyć dla zmniejszenia emisji, to nie przynosi to jednocześnie zmniejszenia spalania, jak to jest?

[Q100sz]

nieznaczace zyski z paliwa a i silnik dostaje po du...

Każdy rozruch to szok dla silnika. Przyspiesza się zużycie tłoków, korbowodów, wału, panewek itd... Te kilka kropel zaoszczędzonego paliwa nie rekompensuje skróconego przebiegu do remontu silnika. Mówiąc górnolotnie, to takie pyrrusowe zwycięstwo ekologiczne.

[Yoshimatsu]

Dziś rano ok godziny 9:50 zdarzył się mały incydent, na placu rodła zazwyczaj stoją dwie 107'emki, jedna już stała na przystanku lecz jak to nazwać.. z tyłu "jako druga", a pierwsza wjeżdżała dopiero na przystanek na "pierwsze miejsce" na przystanku, niestety kierujący autobusu numeru bocznego 770 zahaczył końcówką autobusu o lusterko boczne autobusu stojącego już na przystanku.

W rezultacie pękła tylnia prawa szyba w miejsce gdzie jest chyba piątka siedzeń na samym końcu. Drugi autobus odniósł także obrażenia, ale w nim ucierpiało tylko lusterko.

Taki mały incydencik, ale te rozbite szkło mogło tam nieźle poranić pasażera siedzącego na tych tylnich siedzeniach.

[Sikora]

W autobusach zapewne jak i w samochodach szkło jest hartowane a tym ciężko się poranić ;P

[DEtonator]

w samochodach szkło jest hartowane a tym ciężko się poranić ;P

Kto Ci takich głupot nagadał, szkło hartowane rozsypuje się w drobny mak, a małe kostki z ostrymi czubkami i krawędziami z dużą prędkością wbijają się w skórę jak w masło, jednak nie jest to tak niebezpieczne, jak potłuczone sztyletowate kawałki zwykłej szyby. To jest wybór mniejszego zła.

[Sikora]

Kto Ci takich głupot nagadał, szkło hartowane rozsypuje się w drobny mak, a małe kostki z ostrymi czubkami i krawędziami z dużą prędkością wbijają się w skórę jak w masło.

Wikipedia  :devil:

[DEtonator]

No to wszystko jest jasne.