Pokaż wiadomości
Ta sekcja pozwala Ci zobaczyć wszystkie wiadomości wysłane przez tego użytkownika. Zwróć uwagę, że możesz widzieć tylko wiadomości wysłane w działach do których masz aktualnie dostęp.
Clarkson jest typowym show menem i jajcarzem, jego program rzadko jest obiektywny. Pokazał to "niby testem" wspomnianego SL-a Black Series wchodząc slajdami z wyłączonym nadzorem trakcji w zakręty. Próbuje uświadomić widzom ironie bezpieczeństwa w konstrukcji tego pojazdu, co jest zwyczajnym oszustwem. Ale ok. jedni lubią show, a inni rzeczywistość.
Cytat: "parian"A mnie przekonuje błazen Clarkson, a nie ludzie, którzy dzięki Mercedesowi mają co do gara włożyć. Co mieli powiedzieć? Że jest be?
Tutaj bardziej chodzi o kwalifikacje i osiągnięcia tych panów, tak do końca nie wiesz jaki stosunek mają ci kierowcy do marki. Dwa razy słyszałem, jak krytykując, wręcz nabijali się z niektórych "wynalazków" Mercedesa. Ich opinia o SL-u była jak najbardziej wiarygodna, oparta na doświadczeniu z torów wyścigowych. Dodam tylko skromnie, iż byłem pod ogromnym wrażeniem tego samochodu i myślę, że jest niesamowicie dopracowany pod każdym względem. Jazda nim to niesamowita frajda. Szczerze Ci życzę, byś kiedyś miał okazje zasiąść za kółkiem tego pojazdu. Wtedy wierz mi, nie będzie Ci do śmiechu.
Miało na celu robienie sobie jaj z braku przyczepności
Jeżeli wg Ciebie próby przyczepności na trawie są wyznacznikiem faktycznych właściwości trakcyjnych samochodu i mogą być podstawą do robienia sobie jaj, to wybacz, ale myślę, że dalsza dyskusja na ten temat nie ma sensu.
A mnie przekonuje błazen Clarkson
To niech jeszcze ten mądry pan do kompletu zrobi test przyczepności na trawie bolidu F1 z napędem na tylną oś, silnikiem o mocy około 800KM, ważącym 620 kg i powie, że to auto to też lipa, bo kilku osiłków przy linie przeciągnęło je bez trudu. Dla mnie to poziom wiedzy z "Auto Świata".
Pozdrawiam.
Cytat: "parian"Oj, są problemy
Miałem okazję jeździć tym autem po torze testowym przy fabryce w Sindelfingen
Samochód ten był również testowany przez takich asów jak Bernd Schneider (najbardziej utytułowany zawodnik serii DTM), czy Bernd Mayländer (obecny kierowca Safety Car-a w F1 i były kierowca DTM), którzy to byli pod dużym wrażeniem tego auta. Ich opinia jest dla mnie bardziej przekonywująca niż opinia wymienionego przez Ciebie "błazna" Clarksona.
Zastanawiam się jeszcze, co miało na celu w/w przeciąganie liny na trawniku?? Dla mnie to raczej robienie sobie jaj dla rozrywki telewidzów, niż prawdziwe profesjonalne ocenianie sportowych aut.
Cytat: "parian"1000 Nm i napęd na tył. To coś jak Pudzian na ringu.
Nie wiem Speedbax czy widziałeś ten odcinek Top Gear, jak Clarkson podczepił do CL 65 AMG angielską drużynę od przeciągania liny. Szarpali się (gwoli sprawiedliwości na trawie) i przeciągnęli mietka...
Mimo napędu na tylną oś nie ma żadnego problemu z trakcją dzięki dobrze zestrojonej elektronice.
A co do przeciągania liny, to sądzę, że większość opon podda się na trawie, powinni spróbować gdzieś na torze przy założonych slickach w Mercedesie.
Medyk Ja pod maską nie widzę silnika 1.9 Diesel (czyli wolnossący silnik diesla) Ja tam zauważam silnik turbo doładowany z systemem Common Rail. Kto się nie zna to się nie zna. To że nie wiesz czym jeździsz to twoja i jedynie twoja sprawa. Nie masz kompletnego pojęcia o silnikach wysokoprężnych to nie wypowiadaj swoich racji na tym forum. Nie wiesz co to zwykły diesel a common rail to nie pogarszaj swojej sytuacji. Teraz już będziesz wiedział co to common rail bo zajrzysz w Wikipedię:lol2: :lol2:
Cytat: "Orbit"A ja bym chciał sobie kupić Mercedesa SLS AMG, może doradzicie mi jakąś dobrą alternatywę na ten samochód bo się jeszcze waham?
Mercedes SL 65 AMG Black Series, to jest dobra alternatywa :faja: . Dla zainteresowanych:
http://www.mercedes-amg.com/webspecial/sl65blackseries/
Tylko gdzie tym jeździć po Polsce?
No to teraz dałeś :devil: Co ma napis do tuningu :devil:
7 lat jazdy i tylko łączniki brawo:)
A ja bym chciał sobie kupić Mercedesa SLS AMG, może doradzicie mi jakąś dobrą alternatywę na ten samochód bo się jeszcze waham? :devil:
Parian nie chodziło mi o siedzenie przy aucie przez 24h, ale o zwykłe czynności związane z eksploatacją samochodu. Jak wymiana materiałów eksploatacyjnych oraz części które tego wymagają na bieżąco, a nie czekać aż coś się do końca rozpadnie.
Myślałem, że to jest oczywiste ponieważ piszę w temacie motoryzacyjnym, a nie kółka gospodyń wiejski.
W myśl powiedzenia "Jak dbasz-tak masz", każde auto jest dobre, jeśli się o nie dba i eksploatuje z głową :faja:
Cytat: "parian"
Abstrahując, jeździłem kiedyś Mondeo kombi z '97 i auto to miało 2 zalety:
- olbrzymią pakowność
- zawieszenie, które pozwalało "robić" polickie rondo 60 km/h (jadąc przez nie prosto) i nawet nie zapiszczeć przy tym oponami.
A napisz mi kto mądry wlatuje z taka prędkością na rondo??60km/h (jadąc przez nie prosto) od osiągnięcie.Trzeba było wjechać to wewnętrznej stronie ronda :devil:
Ja swoim dam rade wjechać od strony pogotowia w kierunku szpitala(zakręt z przejazdem)80km/h i nawet nie ucieknie z pasa jedyne co to mega pisk opon;)
Cytat: "sekator"
a jak rano wstajesz i idziesz na parking pod blokiem, to ci się nie pochrzani, który z tych setek stojących na osiedlu 15 letnich fordów jest twój, bo ja bym się pogubił...... :lol2:
Akurat nie bo taki jak mój jest tylko jeden i pewnie wytrzeszczasz gały jak przejezdza;)
, ale za to po 7 latach jazdy jedyne co wymieniałem to 2 razy łączniki stabilizatora.
