Wirtualne Police i okolice - forum dyskusyjne
Inne tematy => Moje hobby => Wątek zaczęty przez: cadillac89 w Marca 24, 2011, 21:50:51
-
Kolekcję limuzyn założyłem 8 lat temu kupując pierwsze luksusowe auto marki Cadillac Brougham.Było to spełnienie młodzieńczych, bardzo nie realnych marzeń. Mój pierwszy Cadillac to 7,5 metrowa, klasyczna limuzyna z roku 1989 w kolorze białym z bordowym wnętrzem.Silnik 5000 ccm, benzyna, V8 i wspaniały głos dobiegający z dury wydechowej
(http://fotoforum.gazeta.pl/photo/4/ue/va/t4se/VDThN4ZFPBgcUBRL7B.jpg)
Amerykańskie samochody to uzależnienie więc niedługo po pierwszym pojawił się drugi Cadillac Fleetwood. Nieco "skromniejszy" bo tylko 6,5m długości ale za to pojazd historyczny z 1983 roku, w wersji limitowanej.Wyprodukowanych było 1500szt dla Białego Domu i dyplomacji.Pod maską 6000 ccm V8 i 300koni żwawo ciągnie 3 tonową brykę.
(http://fotoforum.gazeta.pl/photo/4/ue/va/t4se/4jdxnyMi5LbqYzpudB.jpg)
Pod domem parkowały dwa klasyki więc by te auta mogły byc kolekcją trzeba było dokupic kolejne. Po długich poszukiwaniach trafił się również Cadillac Fleetwood lecz tym razem nieco młodszy z 1998 roku. 7,5 metra długości, lakier biała perła gustowne skórzane wnętrze robiło wrażenie. Silnik 5700 ccm równie wspaniały jak w poprzednich modelach z nieco mniejszym apetytem na benzynę.
(http://fotoforum.gazeta.pl/photo/4/ue/va/t4se/6TmIL1AyBJO7mc9n1B.jpg)
Na podwórku i podjeździe zrobiło się ciasno.Coraz więcej czasu trzeba było poświęcic na glansowanie "eksponatów".Kilka lat jazdy Cadillacami pozwoliło stwierdzic że są to całkowicie bezawaryjne pojazdy niezależnie od wieku i przebiegu.Komfort jazdy nieporównywalny z żadnym innym europejskim samochodem.
Jak wiadomo nałóg zawsze zniewoli człowieka. Po 7 latach trzeba było pomyślec o kolejnym aucie. Tym razem wpadł mi w oko Lincoln Town Car w kolorze czarnym.
Silnik- nic imponującego tylko 4600 ccm V8 o zupełnie innej charakterystyce pracy jak dawne konstrukcje. Cichy,pozbawiony głosu typowego bulgotu już tak nie cieszy ucha jak stare jednostki za to moc wynagradza wszystkie braki. Należy wspomniec że auto ma bagatela 9 metrów długości. Wnętrze mieści 10 osób + kierowcę. Jak wszystkie pozostałe auta ma barek, dwustrefową klimatyzację i wiele innych bajerów.
(http://fotoforum.gazeta.pl/photo/4/ue/va/t4se/TpE5HBQbIwiaFFr75B.jpg)
-
Witam,
Ladna kolekcja, ale czy przypadkiem nie zahacza o 4,13 punkt Regulaminu ?
Pozdrawiam - Bill
-
WTF?????? :crazy:
-
4.13...hmm starałem się nie wykraczac po za wyznaczone ograniczenia.
A wracając do hobby to wszystko zaczęło się w 1973 roku kiedy to "intensywnie" przygotowywałem się do pierwszej komunii i któregoś razu przyniosłem na lekcję religii świeżo otrzymany prezent - 40centymetrowy model Cadillaca z 1959 roku.Był to cabriolet z autentyczną skórzaną tapicerką,składanym dachem,bardzo dokładnie odwzorowanym wnętrzem i elementami mechanicznymi auta. Precyzja wykonania była tak duża że silnik faktycznie się obracał, wmontowany silniczek elektryczny kręcił wentylatorem i napędzał tylne koła za pośrednictwem wału napędowego. Koła były amortyzowane na działających wahaczach i sprężynach. Działał układ kierowniczy i światła,drzwi, maska i klapa oczywiście się otwierały pozwalając zajrzec w zakamarki. Kiedy podczas "Ojcze Nasz" Cadi niepostrzeżenie zaczął trąbic i jeździc między nogami kolegów ksiądz go zabrał i ...już nie ogddał. Mimo morza wylanych łez, solennej obietnicy poprawy, interwencji matki i wujka ofiarodawcy świerzo nabyty prezent przepadł na wieki.
Cóż, ja straciłem mojego pierwszego Cadillaca a kościół stracił owieczkę.
Marzenia o Cadillacu tliły się przez lata a zbierane Machboxy nigdy nie powetowały straty. Nigdy później nie widziałem takiego modelu. Pocieszyłem się dopiero kupując prawdziwe auto tej marki. Nie jestem osobą pamiętliwą ale incydent z księdzem spowodował że z trudem dotrwałem do pierwszej komunii a później nigdy więcej nie wszedłem do kościoła podskórnie czując że tam nic dobrego mnie nie spotka. Oprócz braku wiary w misję kościoła pozostały marzenia pielęgnowane przez długie lata.Marzenia się spełniają i to jest najprawdziwsza prawda.
Cadi utracony - jak na razie niespełnione marzenie
(http://www.bbplug.com/res/up/plugs/32/photos/HD-cadillac-eldorado-1959-420.jpg)
-
Piękne auta ;D
-
4.13...hmm starałem się nie wykraczac po za wyznaczone ograniczenia.
Dla mnie jest to jawna reklama, z mala doza sciemy. Skoro tak nie jest, to co robi link do firmowej strony w podpisie?
-
Sprytne. Dyskutując o tym reklamujemy to jeszcze bardziej. ( do czego teraz również mimo woli się przyczyniłem)
-
Link w podpisie usunięty więc nie ma o co kruszyc kopi
-
To w takim razie na temat: Auta ładne, fajne hobby tylko trochę drogie.
-
Hobby jak każde, trochę kosztuje ale czy wędkarz nie wydaje majątku na nowe wędki, kołowrotki i przynęty? Każda zabawa jest kosztowna i fajnie jest jak w przypadku wędkarza wyciągnie się jakąś rybę która zrekompensuje poniesione nakłady.
-
Jezeli Cadi to tylko 5 generacja Eldorado (1970-1978) z silnikiem V8 8,2 litra, 365 kucy, po prostu poezja... :) No i koniecznie czerwony.
-
Każdy model Cadillaca jest nieprzeciętny.Może dlatego znane jest powiedzenie że stajesz się prawdziwym mężczyzną dopiero wtedy gdy kupisz Cadillaca.
-
Link w podpisie usunięty więc nie ma o co kruszyc kopi
nazwa firmy w podpisie została więc chyba jednak reklama
-
nazwa firmy w podpisie została więc chyba jednak reklama
Racja, to natrętna próba reklamy, nazwa firmy powinna zniknąć.
-
Oj, bo nie dostaniemy zniżki ;D
-
Czego nie ma w podpisie... jest w tytule wątku... :crazy:
-
...czego nie ma w podpisie i w tytule jest w tekście więc najlepiej wyciachaj wszystko poczujesz się dowartościowany!
-
najlepiej wyciachaj wszystko poczujesz się dowartościowany!
Nie dość, że nachalny, to jeszcze bezczelny.
-
...mam wrażenie że prowokujesz. Jeśli nie podoba Ci się temat o którym piszę to usuń go w całości.Nie zależy mi na prowadzeniu bezcelowych konwersacji z ekipą cenzorów.
-
No jacy to są źli ludzie... darmowej reklamy już nie można sobie zrobić ;D
-
Ale wy się czepiacie... niech facet robi co chcę a tobie speedbax jak się nie podoba to nie wchodź w ten temat. Jak moderator uzna że to jest reklama to zamknie ten temat proste.
cadilac89 jak można wiedzieć ile wydałeś już kasy na owe cacka ?;>
-
a tobie speedbax jak się nie podoba to nie wchodź w ten temat.
Nie ty będziesz decydował gdzie mam wchodzić, a gdzie nie. Nie lubię jak ktoś pod przykrywką swojego niby "hobby" próbuje z ludzi robić idiotów i reklamuje za darmo swoją firmę.
-
Speedbax piszesz ze nie lubisz...nie rozumiem czemu się katujesz, nie czytaj tego wątku.Chyba że chcesz zaistniec i pretendujesz do stanowiska moderatora. Jak na razie nim nie jesteś więc ogranicz swoje krytyki nie wyskakuj przed szereg. Jest to rada z której zapewne nie skorzystasz i jeszcze bardziej zajadle wcinac się będziesz w tekst który jak widac oprócz Ciebie odwiedziło przeszło 400osób i nie wszyscy podzielają Twoje zdanie.
-
Kudłaty, sorki nie będę wymieniał sumy ale jak chcesz wiedziec w przybliżeniu to zobacz na allegro.W sumie kwota nie jest tak istotna za to wrażenia są bezcenne :smile:
-
Speedbax piszesz ze nie lubisz...nie rozumiem czemu się katujesz, nie czytaj tego wątku.
Widzę , że masz problem ze zrozumieniem bardzo prostych zdań, gdzie ja napisałem, że nie lubię amerykańskich aut? Bo przecież o nich miał być ten temat.
Chyba że chcesz zaistniec i pretendujesz do stanowiska moderatora.
Bomba! Marzę o tym, jak na to wpadłeś?
ak na razie nim nie jesteś więc ogranicz swoje krytyki nie wyskakuj przed szereg. Jest to rada z której zapewne nie skorzystasz i jeszcze bardziej zajadle wcinac się będziesz w tekst który jak widac oprócz Ciebie odwiedziło przeszło 400osób i nie wszyscy podzielają Twoje zdanie.
Mam prawo do wyrażania własnego zdania, rozumiem, że twoje cwaniackie zamiary darmowej reklamy na tym forum się nie powiodły i teraz będziesz ratował się jakimiś płytkimi chwytami. Kończę tę jałową i bezsensowną dyskusję mając jednocześnie nadzieję, że wątek amerykańskich aut rozwinie się w znacznie ciekawszym i neutralnym kierunku.
-
Wpadłem na to w prosty sposób.Zamiast podjąc dyskusję na temat który wydaje mi się bardzo szeroki i interesujący chcesz wyeksponowac problem ukrytej reklamy. Szczerze powiedziawszy w moim życiu trudno jest rozgraniczyc hobby z pracą, rozmowy na neutralny temat a reklamy. Wiesz, jak się czymś żyje to po prostu jest to całkowicie naturalne. Tak jest z zawziętymi żeglarzami, wędkarzami,czy zbieraczami motyli lub czego kolwiek.Wybacz ale nie będę z tobą dyskutował o tuningu, markowych butach czy ciuchach bo się na tym nie znam ani mnie to nie interesuje. A jeśli podejmę takową dyskusję i padnie nazwa NIKE,ADIDAS,DIOR,FORD,FIAT nie daj Boże jakiś link to też mnie będziesz piętnował?
Więc dlaczego przeszkadza Ci Afekt-Limo?
-
Hmm ja wiem co mu przeszkadza :ble: , takie są czasy że za reklame się płaci ;).
Sprytnie teraz próbujesz ugrać na swoje wypisując jakieś "górnolotne" posty..., ale reklamę robisz dalej ;), w sumie to brawo :rotfl: .
-
Witam,
Pierwszy zamiescilem post zwracajacy uwage na naruszenie regulaminu, wiec
pozwolcie mili forumowicze, ze jeszcze pare slow doloze
Cadillacowi chwala, ze na uwage szybko zareagoweal, a Speedbax'owi uklon, ze
sprytnym tlumaczeniem nie dal sie wyprowadzic w pole.
Racje ma oczywiscie MSC - reklama jest platna ! Co jest reklama jawna, co ukryta,
z reguly decyduje sad. Ale to juz zakres dzialania wlasciciela forum - nie nasz.
Chcialbym zwrocic uwage czytajacych ten watek, ze wlasciwym autorem reklamy
byl Melchior Wankowicz, ktory wymyslil haslo "Lotem blizej".
"Adaptacja" tego hasla przez Cadillac'a - zbyt wyraznie przypomina oryginal, zeby
wykluczyc mozliwosc skierowania sprawy na droge sadowa, oczywiscie tym razem,
przez spadkobiercow M.Wankowicza.
Nie jest tez wykluczone, ze Lot moglby miec tez cos do powiedzenia.
W sumie firma, majaca w ofercie zaledwie kilka limuzyn tego typu, nie kwalifikuje
sie na pozwanie jej do sadu, bo ewentualne odszkodowanie moglo by nie pokryc
kosztow prowadzenia sprawy, ale z serca radze Cadillacowi, aby to haslo wycofal.
Zalozyl ciekawy temat, a jezeli go chce kontynuowac jako hobby, to sugeruje wiecej
materialu opisowego, tecznicznego, etc..
Wtedy wielu milosnikow motoryzacji z pewnoscia sie wlaczy.
Pozdrawiam - Bill
-
Prosiłbym o zakończenie wątku reklamy - jeśli nie chcecie dyskutować o amerykańskiej motoryzacji zakłódkuję wątek.
-
Dzięki billkronos za właściwe podejście do sprawy i cenne uwagi. Zanim rozgorzała niepotrzebna dyskusja miałem w zamiarze właśnie taką kontynuację tematu.
-
W "stajni" są 4 limuzyny wyprodukowane na przestrzeni 30lat. Widac gołym okiem jak w tym okresie zmienił się styl, technika i elektronika. Najstarszy zabytkowy już Cadi z 1983 roku nie jest takim golasem jak by się można spodziewac. 6litrowy silnik jest na wtrysku, sterowany i kontrolowany przez komputer. Skromna tablica rozdzielcza wcale tego nie zdradza i nie rozprasza wzroku kierowcy.Rząd kontrolek rzadko sugeruje potrzebę serwisu.Dwustrefowa klimatyzacja,elektryczne szyby i elektrycznie sterowana przednia kanapa to dawno ustalony amerykański standard.Trzybiegowa automatyczna skrzynia biegów daje poczucie pełnego komfortu zarówno kierowcy jak i pasażerom.Wnętrze z supermocnego błękitnego weluru z elementami drewnianymi nie pozostawia domysłów o klasie auta. Wsiadając za kierownicę zadek zatapia się w mięciutką tapicerkę a opierając ręce o kierownicę następuje zdziwienie takie duże auto a taka wątła kierownica?Dopiero po uruchomieniu silnika okazuje się że wcale nie jest tu potrzebna jakaś gruba fajera. Wszystko chodzi leciutko nie przysparzając jakichkolwiek trudności nawet niezbyt wprawnemu kierowcy.Pozostaje jeszcze do okiełznania moc.Na początku noga swędzi by pojeździc w filmowym stylu, natomiast pierwsza wizyta na CPN-ie skutecznie ochłodzi temperament każdego kierowcy. Amerykanie strasznie dbają o ekologię, widac to pod maską i na analizatorze spalin na przeglądzie.Silnik wyposażony jest w recylkulator spalin a układ wydechowy w katalizator praktycznie nie wydala związków siarki. Zaglądając pod spód auta rzuca się w oczy solidna rama,długi wał napędowy solidne zawieszenia godne ciężarówki.Limka zbiera 8 osób.Trzy z przodu trzy z tyłu plus 2 miejsca na rozkładanych fotelach dla ochrony między kanapami.Ten układ siedzeń był stosowany właśnie w limuzynach rządowych zawsze produkowanych w bardzo ograniczonej ilości. W przypadku mojego modelu było to 1500szt. Co ciekawe nasi wschodni przyjaciele "nie odkrywali ponownie Ameryki" i żywcem ściągali wszystko budując swoje rządowe Ziły i Czajki.
(http://fotoforum.gazeta.pl/photo/4/ue/va/t4se/lt3BoODxPFMtjwcorB.jpg)
(http://fotoforum.gazeta.pl/photo/4/ue/va/t4se/LQshPy62BTQiOUHZbB.jpg)
(http://fotoforum.gazeta.pl/photo/4/ue/va/t4se/ux61BNrtAUSxnAw0OX.jpg)
Ciekawostką jest też krycie dachu skórą. Niewątpliwie droga i skomplikowana operacja w procesie produkcji auta ostatecznie nadaje niepowtarzalny wygląd, wycisza i ociepla wnętrze.
(http://fotoforum.gazeta.pl/photo/4/ue/va/t4se/qK2je3vukuZZwImC2B.jpg)
...wszystko co czarne na dachu jest na miękko mimo że pod spodem jest blacha.
-
No fajne autka,naprawdę.A powiedz,ile palą takie kolosy z silnikami 5-7 litrów pojemności?
Pewnie sporo bierzesz za wypożyczenie na ślub żeby się zwróciło,zwłaszcza przy obecnych cenach paliwa.
A może zagazowałeś klasyki,by przyoszczędzić?
-
Trochę palą :lol2: na ogół odpowiadam-dychę,kiedy dycha zostaje skojarzona z 10 litrami dodaję że 10 ale galonów i taka jest prawda. W dużych autach wielką rolę odgrywa technika jazdy. Jeśli na trasie kierowca potrafi powstrzymac się od przekraczania magicznej cyfry 45mil/h (90 km/h) można tego smoka zadowolic 15 litrami/100km, jeśli się zapomni i stara się dorównac europejskim autom to w nie ma co liczyc na jakąkolwiek normę. Z doświadczenia, kiedy zdarzało mi się spieszyc było to 35-40 litrów. W mieście przy delikatnej jeździe rzadko zejdzie poniżej 30litrów. Jak ktoś pamięta jazdę Starem benzyniakiem to dokładnie wie jak należało wykorzystywac górki, siłę rozpędu, czy delikatne używac pedał gazu i jak to wpływało na ilośc zatankowanego paliwa. Jeśli chodzi o pieniądze powiem wymijająco-przyjemnośc jest bezcenna. Srebrna limka jest używana na codzień i siłą rzeczy trzeba było ją zagazowac. Autko choc zabytkowe nie jest stojącym eksponatem, jest normalnie używane bez taryfy ulgowej. Na drodze zawsze wzbudza zainteresowanie a zawieszona na błotniku flaga wymusza niejednokrotnie pierwszeństwo.
-
Według rocznika następnym autem jest Cadillac Brougham z roku 1989.Model przedłużony do 7,5m. Silnik 5litrowy,V8 z gaźnikiem,4biegową automatyczną skrzynia biegów.Silnik i wszystkie urządzenia w aucie kontroluje wszechwiędzący komputer. Limka ma piękne bordowe wnętrze w skórze, elektryczne szyby,fotele,dwustrefową klimatyzację,.Przedział kierowcy oddzielony od pasażerskiego grodzią z szybą oraz zasłona dźwiękoszczelną. Dla pasażerów do dyspozycji radio,cd,TV,odtwarzacz,barek z kompletem szklanek i kieliszków oraz lodówka.Wnętrze wspaniale wyciszone w połączeniu z niezwykle miękkim zawieszeniem daje wrażenie lotu a nie jazdy. Tak jak w starszym Fleetwoodzie i ta limuzyna spełnia drakońskie amerykańskie normy ekologiczne,prawie nie wytwarza spalin.Zużycie paliwa jest nieco mniejsze jak w starszym modelu.Limka zabiera na pokład łącznie 9 osób.
-
Hello Cadillac,
Milo mi, ze pierwszy wpis potraktowales zgodnie z intencja, z jaka byl napisany.
Prawdopodobnie nie zwrocilbym wiekszej uwagi na Twoja reklame, gdyby nie
to podobienstwo z tworczoscia Wankowicza.
Podobnie przypisuja Mu haslo "Cukier krzepi". Przed wojna wymyslil dla firmy
Schichta ( znane mydlo do prania), reklame "Jasniej slonca" . Oczywiscie Ty
masz prawo tego nie pamietac, jako ciagle mlody. .
Przymiotnik "amerykanskie" tez mnie zainteresowal, jako ze rezyduje w USA
od 45 lat. Nawet zalozylem na forum temat "Zagranica ", ale nie chwycil.
Poczatkowo chcialem Ci przeslac dla porownania zdjecie mojego pierwszego
tutaj samochodu, ale dotad nie zdolalem opanowac transferu zdjec do forum.
Jak skoncze ten post, to sprobuje, moze sie uda na Twoja strone www.?
Kupilem go w 1967 r., a sam woz byl produkcji Buicka z 65 r. Model Riviera,
silnik Wildcat 421, dwa zsynchronizowane karburatory Halley'a.
Stopien sprezania - 1:10.5 , wiec tez wymagal lekkiej nogi. Nie mniej, moglem
utrzymac norme 14 mil z galona (przy wlaczonej klimatyzacji), a na dluzszej
trasie nawet do 18- tu.
Wyposazenie wnetrza juz wowczas podobne, ale mial tez maly mankament.
Zespol wydechowy (2 rezonatory i 2 tlumiki), trzeba bylo co roku wymieniac, bo
wypalaly sie spore dziury, a wtedy grzmial jak sam Zeus.
Mial tez w wyposazeniu maly drobiazg, ktory pozniej w produkcji zarzucono -
regulowany "buczek" szybkosci. Mozna bylo ustawic sobie np.75 mil/godz. , i
jechac bez spogladania na deske rozdzielcza.
Po r.1972 Amerykanie obnizyli loty, co dalo sie najbardziej odczuc na jakosci
karoserii. Mozliwe, ze utrzymali standart w drogich modelach, ale ja juz wtedy
ogladalem sie na produkcje japonska.
Szczerze mowiac, to zniechecilem sie wlasnie w tym czasie, gdy wtrysk paliwa
stal sie popularny. Przed tem wozilem w bagazniku wszystkie narzedzia do
tune - up'u i nie wiele dawalem mechanikom zarobic.
Po tem juz bylo z gorki. Teraz woze sie Volvo S90, z 93 roku i mam juz ponad
200 tys. mil na liczniku. Ale tylko nie cale 8o tys. to moj milaz, bo kupilem woz
uzywany, jak zreszta prawie zawsze.
W ostatnich latach stracilem serce do samochodow. Wszystkie do siebie mniej,
lub wiecej podobne. Dzisiaj nawet maly Mini Cooper wzbudza sympatie , bo
na pierwszy rzut oka jest rozpoznawalny.
Kiedys te duze wozy nazywano "krazownikami", chociaz Twoja flota nalezy raczej
do lotniskowcow. Rozumiem, ze dla Ciebie to moga byc "limki", ale ja nazywam
je po staremu "Jamniki".
A przy okazji; Wiesz jak Amerykanie lubia skracac wszystkie nazwy ? Np. Twojego
nick'a kazdy u nas wymawia (i pisze) jako "Cadi".
Jezeli klasyki Cie interesuja, podaj oryginalny E-mail (ten na forum nie przesyla
poczty bezposrednio ), to Ci przesle ladny slajd- show ze starych lat,
Zycze powodzenia i pozdrawiam - Bill
P.S. Wczoraj widzialem na internecie, nowego "jamnika" - Land Rover, zrobiony
na 20 osob. Cena - 138 tys; $ !
-
Jak wiadomo najlepsze hasła wymyśla się na poczekaniu i przez przypadek, tak też było "Z nami zawsze za blisko" bez naśladownictwa z twórczością wielkiego Melchiora Wańkowicza. Aż tak młody to ja nie jestem :lol2: a autora "cukier krzepi" pamiętam za jego życia. Monte Casino" przerabiałem jako lekturę w czasie kiedy historia II Korpusu z trudem wchodziła do szkół. Samochodów amerykańskich u nas jest mało, klasyki jeszcze rzadziej spotykane, natomiast Ty jesteś w kolebce mtoryzacji i mam nadzieję że nauczysz się wklejac foty- będziemy mieli obrazy i wiadomości z pierwszej ręki. Może podpowiem jak się wkleja obrazy, choc sam nie jestem ekspertem ale mi się udaje. Na początek otwórz stronę np. www.gazeta.pl, wejdź w Forum, zarejestruj się tam i zaloguj. Dalej kliknij w ZDJĘCIA i DODAJ ZDJĘCIA. Stwórz tu swoją galerię, umieśc wszystkie fotki które przechowujesz w komputerze a którymi chcesz się posługiwac na forach. Kiedy będziesz miał tam fotki klikasz prawym przyciskiem na myszce i <pokaż informacje o obrazku> kopiujesz adres obrazka i wklejasz na forum przyciskiem Img potwierdzasz i Masz. Patrz by nie było dwa razy http:// Może znajdzie się ktoś kto prościej o tym opowie. Jak chcesz mi przesłac fotki to Daj na adres: limuzyna@poczta.onet.pl
-
Witam,
Wlasnie wczoraj na ten adres wyslalem dwa zdjecia. U mnie pokazaly sie po paru minutach
jako wyslane. Czy odebrales ?
Co do nauki wklejania zdjec, to pare osob probowalo mi pomoc, ale bez wiekszego skutku.
Ja bardzo pozno rozpoczalem moj romans z komputerem. Mam zreszta lokalnie swojego guru,
ktory pomaga od czasu do czasu, ale glownie przywraca PC do stanu uzywalnosci, po moich
eksperymentach.
Dlatego pytalem o adres e-mail (zanim go sam znalazlem), bo nie mam trudnosci przy
wysylaniu, jako zalacznik (attachment) do listu.
Nie chce probowac polskiej terminologii, bo jest troche, w porownaniu do angielskiej -
powiklana.
Zdjecia, jakie mam - chce przekazac, poki moge sie jeszcze tym bawic, bo szkoda, zeby
sie zmarnowaly. Ty masz malo co wiecej, niz polowe moich lat (wyliczylem od komunii),
wiec bedziesz mogl ten znicz niesc dalej.
Glownie chodzi o to, ze czasem mam cos z motoryzacji (zart, fakt, anegdote), ktorej
zdjecia moga zainteresowac innych na forum.
Na razie, dziekuje za szybka odpowiedz i pozdrawiam - Bill
-
Nie dołuj siebie, na naukę nigdy nie jest za późno. Mi też nie przychodzi to łatwo ale staram się na "czuja " robic. Wiele rzeczy udało się zrobic bez pomocy profesjonalistów. Moim takim większym dziełem jest strona www...republika.pl a jeszcze większym wypromowanie jej na 2-3 miejscu na googlach przy profesjonalnej konkurencji. Bywa że się coś nie udaje ale metodą prób i błędów daję radę. Masz gg? mój nr gg:8551378 można się zgadac wieczorem to pomogę wkleic fotki. A jak nie spróbuj wysłac fotki na drugi adres: badrob@interia.pl .Nie wiem czemu na onet nie chciało dojśc, wszelka korespondencja systematycznie mi przychodzi na bieżąco.
-
Właśnie oglądam filmiki o rosyjskich samochodach i jako to temat motoryzacyjny zapewne zaciekawi to kilka osób. Zawsze śmieliśmy się z aut z za wschodniej granicy a przecież ich auta maja amerykańskie korzenie.Przez długie lata w Rosji działały amerykańskie fabryki Forda, później korzystali z ich licencji ale też chętnie robili podróbki innych marek na które nie mieli wykupionego glejtu.W każdym aucie osobowym czy ciężarowym możemy odnaleźc podobieństwo do pierwowzorów z za oceanu. Znalazłem ciekawe filmiki jak w Rosji eksploatuje się ciężarówki i prawdę mówiąc rajd Dakar to pikuś,oni takie rajdy mają na co dzień i nikt nie robi z tego wielkiego halo.
http://www.youtube.com/watch?v=c0TjVbD48ac
http://www.youtube.com/watch?v=WzaDn0XF8NI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=EqI8QsAZAYQ&feature=more_related
http://www.youtube.com/watch?v=-YhiZ7LpqPE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=QzH6vKEA-90&feature=related
Oglądam te i inne filmy z pełnym podziwem dla kunsztu rosyjskich kierowców i ich pojazdów,
-
Hello Cadillac, Wyslalem na "interie" - po pieciu minutach otrzymalem raport servera,
ze list jest niedoreczalny - ten adres nie odpowiada.
Sprawdze u siebie, bo mam nowego kompa tylko pare m-cy, a Ty akurat jestes pierwszym
nowym adresem.
Cala lista poprzednich adresow zostala przeniesiona ze starego PC. Moze cos byc nie koszer.
A tych ruskich, to mi rzeczywiscie szkoda. Zyc w tym bagnie jest juz przeklenstwem, a do
tego tak tyrac ?!
Ciekawe, jakie silniki maja te traki ? Kazde inne panstwo wybudowaloby chocby most
pontonowy, a oni tak beda jezdzic cale lata, a nic nie zrobia !
Jak Niemcy cofali sie do Odry w 45 r, tez musieli jechac przez bardzo podmokly teren.
W okolicach Swietej cieli cale hektary lasu, i jechali po okraglakach.
Jak tylko ustale, co jest z poczta - znow sie odezwe. - Bill
-
...w wielu typach starszych ciężarówek są silniki benzynowe, np. Ził 157 z 1956 roku. Na takim w szkole miałem naukę jazdy. Znalazłem filmik adekwatny do historii jakie przeżyłem na tej nauce. Silnik rzędowy 6 cylindrowy poj 5,6l moc 92km prędkośc 70 km/h zużycie paliwa na drodze 46l napęd 6x6
http://www.youtube.com/watch?v=4NahRarC0Zo
Instruktor zaraz na początku kategorycznie stwierdził że starter do zapalania jest dla niego a dla mnie wisi za siedzeniem-korba. Nauka jazdy polegała najpierw na "korblowaniu" tego smaoka a później jazdy w terenie na poligonie czołgowym na Głębokim. Świetna zabawa, ale nie było taryfy ulgowej, czasami jazda była w ekstremalnych warunkach.
Większośc rosyjskich modeli miała silniki benzynowe 6cylindrowe rzędówki ale były też ośmio cylindrowe V-ałki.Późniejsze modele lat 70tych Urale,Krazy,Kamazy i Mazy to diesle. Miałem okazje pojeździc na Gaz 51(też nauka jazdy), Gaz 69, Kraz 255B w wojsku i prawdę mówiąc te auta były nie zawodne w każdych warunkach. Jedyną ich wadą było to że w nich absolutnie nie liczył się człowiek a jazda nazwana spartańską to komfort. Eksploatując takie auta trzeba było wykazac minimalna wiedzą z zakresu mechaniki by zawsze dojechac do celu. W latach 90tych kilka dni pojeździłem Kamazem i stwierdziłem że to limuzyna w śród ruskich cięzarówek. Z osobowych aut "zaliczyłem" moskwicza 408 wołgę Gaz 21 i Gaz 24.Dzisiaj trudno mówic czy były dobre czy złe,na swoje czasy były marzeniem często nie osiągalnym a to czy były dobre znacznie mniej się liczyło. Poprostu jeździły.
-
W jak nieprzychylnym klimacie pracują Rosjanie i ich pojazdy można zobaczyc na http://www.youtube.com/watch?v=dSZF08T1jBM&feature=related
a co można znaleźc w błocie
http://www.youtube.com/watch?v=SfDSekHMKLA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=UFhhheOZxYI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ahTiu86V2-s&feature=related
To pewnie zainteresuje hobbystów eksploratorów i poszukiwaczy skarbów
-
Widziałem dzisiaj w Szczecinie przedłużonego Lincolna Navigatora. Na moje oko jakieś 10-12 metrów długości i tylko dwie osie. Ciekawie się musi manewrować takim autem.
-
Widziałem dzisiaj w Szczecinie przedłużonego Lincolna Navigatora. Na moje oko jakieś 10-12 metrów długości i tylko dwie osie. Ciekawie się musi manewrować takim autem.
To ten, który stoi na Szerokiej? Jeśli tak to faktycznie ciekawie wygląda :P
-
Witam, zapewne niejeden z forumowiczów prowadzących swoją działalność chciałaby się pochwalić swoją "kolekcją" więc jeśli jest zakaz reklamy to się tego trzymajmy.
-
To ten, który stoi na Szerokiej? Jeśli tak to faktycznie ciekawie wygląda :P
Dokładnie ten.
Witam, zapewne niejeden z forumowiczów prowadzących swoją działalność chciałaby się pochwalić swoją "kolekcją" więc jeśli jest zakaz reklamy to się tego trzymajmy.
Daj spokój, było już to omówione w tym wątku.
-
Spoko bryczki u nas takich nie za dużo widać ;]
-
Widzę że mimo braku czasu na pisanie wątek żyje. Ostatnio miałem okazję odwiedzic Police Czarnym Lincolnem i powozic się wraz z niezwykle sympatyczną ekipą. Pozdrawiam bywalców klubu 83.